汽车维修质量检验制度2
汽修百科 2024-10-30 257
1. 进厂检验
维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反馈及报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆的技术状况和整车装备情况。根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344-2001）的要求，进行维修前的检测，确定附加作业项目，并将检验、检测结果填写在检验签证单上。未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝进行作业。
2. 过程检验
在维修作业的全过程中，需进行过程检验。过程检验结合维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检。主要检查内容包括：
零件的磨损、变形和裂纹情况
配合间隙的大小
有调整要求的调整数据
重要螺栓螺母的扭矩
对于转向、制动等安全部件，必须进行严格检查。不符合技术要求的部件应进行修复或更换，以确保作业质量。过程检验数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。
3. 竣工检验
竣工检验由专职检验员进行，必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证。必要时需进行路试。竣工检验结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送往检测站检测，不得出厂。
4. 检验标准
《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344-2001）
《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB 18565-2001）
《车辆运行安全技术条件》（GB 7258-2005）
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