2020,让我们绩效考核

2020,让我们绩效考核

一提到绩效,很多汽修厂老板就挠头,考核么,我们也在做,但是效果不明显,员工都不会把工作当做自己的事情去做,待遇上去了,工作的结果还是那样。和员工交流时,员工说老板成天出招来管束我们,今天出一个考核方案,明天去听完课,又来一个管理方式,我们也不知道老板究竟要做什么,怎么做才能让老板满意。可见不管是员工,还是管理层甚至老板,都会觉得头疼,为什么要做绩效考核?要用何种技术方法达成?又有什么样的系统来支撑?这些都是制定绩效管理初期需要考虑的问题。

下面我们就一个一个问题来分析,希望在2020年第一天就能帮助希望通过管理提升目标和实际达成的汽车服务企业,实现员工幸福指数提升、客户满意度提升、老板利润提升的多赢局面。

首先,绩效考核是什么?

人力资源管理的核心是绩效管理,绩效管理的关键在于绩效考核!

很多汽修厂看到这里,一句话,我们压根没有人力资源部门,这事搞不了。10几年前,一个汽修厂至少30人,多的达到100人以上,的确设置了人力资源部门,但是大家回想一下,是不是设定了这个部门,这事情才会靠谱,没有这个部门,我们该做的事情就让他去吧?显然不是的,麻雀虽小,五脏六腑还是要俱全的,只不过原来是一个部门,几个人,现在是一个人,身兼数职,那如何能一个人做多样事,还可以高效轻松的完成呢?社会在进步,科技在进步,以前管理靠吼,现在通讯发达,信息化工具先进,学会使用,自然就可以事半功倍了。

绩效考核的定义为:企业在既定的战略目标下,运用特定的标准和指标,对员工的工作行为和取得的工作业绩,进行评估,并运用评估的结果对员工的工作行为和工作业绩产生正面引导的工作方法。

这个定义拨正了一种老板的认识误区,把绩效考核当成是扣工资和降低成本的工具,以为通过绩效奖罚就能够很好地管理和控制员工,甚至简单指派目标、索要结果,而不考虑现实。

那么汽修厂在2020年制定的战略目标是什么?

汽车服务集团的老板、4S店的老板、快修连锁的老板、综合性汽修厂的老板、一站式服务店的老板,不管大小老板,都有自己的打算,共同点是一样的:企业活下去的前提下,大家收入有盈余、公司未来有发展,这些目标都不量化,

战略目标的梳理,对于大型汽车服务企业,要完整经过七个环节:一是宏观环境、二是标杆企业分析、三是内部能力分析、四是梳理战略重点、五是形成战略地图、六是战略举措分解、七是构建战略体系,提升管控能力。针对中小型汽车服务企业,也要经过四个步骤:第一步想明白要的是什么?第二步理清楚自己有的是什么?第三步搞仔细自己缺的是什么?第四步写出来自己的2020年目标是什么!

然后,勿忘初心,这一年的目标就不要变了,无论什么情况发生,都只能做微调,这是关键,条条大路通罗马,罗马就是目标,目标变了,大路也就偏了。

所有的目标,都是人完成的,所以,第二步,我们要组建能完成目标的队伍,形成自己的组织机构,老板——主管——员工,甚至是老板——员工,这就根据自己的规模搭建,这个环节中的关键点在于招聘的要求和薪资的制定,讲到这里,很多老板要吐槽了,招不到人啊,这个行业现在招人越来越难了,的确,但是我们看到汽修厂还是一家家开出来了,行业里面还是有大量的现役人员的,这里我想引入阿里巴巴的马云对待人员的态度:培养大于招人才。

我们在落实软件服务的过程中,发现一个普遍的现象:大多数老板对电脑的操作很陌生,他们对前台和仓库及收银人员的电脑要求也仅仅限于口头询问上,你会电脑操作吧,对方说会,这就过去了,到底会到什么程度,基本也就限于打字,这种情况下,如何驾驭一套管理系统,老板心里是没数的,当其中的一位操作员因为不理解而产生操作错误时,老板也容易产生错误判断,最终导致系统落地失败。

可以说,绩效考核要成功,老板起到至关重要的作用,其中带头学习就是非常重要的环节,我们做了这些年的系统服务工作,深刻意识到学习的重要性,可以说,老板不积极学习,不能带领员工一起学习,绩效考核方案就基本无法推进。

下面,我们开始讲述适合汽修厂落实的绩效考核内容:

1、员工考勤,包括参与早会和晚会的情况;

2、前台岗位、仓库岗位、收银岗位、车间维修岗位、客服岗位、市场岗位都需要单独设定岗位的职责内容;

3、根据维修类别产值进行目标设定,如本周小保养的数量、金额、毛利进行统计,达标与否的考核;

4、具体维修项目的数量和产值进行目标设定,如本周刹车片更换的数量、金额和毛利进行统计,达标与否的考核;

5、根据新增客户和关注公众号的数量进行目标设定,达标与否的考核;

6、根据返修数量与比例进行目标设定,达标与否的考核;

7、根据续保量与比例进行目标设定,达标与否的考核;

8、根据仓库采购退货的数量与比例进行目标设定,达标与否的考核;

9、根据会员满意度进行目标设定,达标与否的考核;

10、根据应收款进行目标设定,达标与否的考核;

11、根据客户流失情况进行目标设定,达标与否的考核;

还有很多数据,可以作为考核的设定标准,这些数据有个共同的特点,一定是和业绩挂钩的,而不是行为规范,因为只有大家拿数据来讲,才是比较靠谱的目标,行为规范必须要遵守,但那些只是最基础的,如果行为规范都做不到,那就谈不上绩效考核了。

上面提到的考核,一定是数据化,达标的有奖励,超标的有更高奖励,离达标很远的没有奖励,离达标较近的有鼓励,这样配合前面提到的培训,有了方法,有了鼓励,有了结果,绩效考核就可以慢慢开始推进了。

那么,我们这些数据的来源是什么呢?

当然是全智通汽修管理系统,全面来讲,应该是全智通汽车销售、服务全流程管理系统中产生的各类报表数据,从接车到结算过程中、从客户到会员、从进货到库存管理,从结算到应收收款,其中包含了大量企业运作绩效考核的数据信息,具体的细化考核,我们将针对每家客户进行单独的分析和提供,协助老板订立数据考核的内容和考核的比例。

这些内容按照绩效考核比较正式的说法,就是KPI,看一张针对连锁店提供的一张鱼骨图:

 2020,让我们绩效考核

再看一张绩效考核推进的循环图:

 2020,让我们绩效考核

我们要完成的是这样的循序渐进结果:

 2020,让我们绩效考核

看到这里,想必很多老板能够理解绩效考核,不是单纯的找点其他同行的考核方式来照搬就行,也不是随便找个功能差不多的软件来就达到目标了,这是门学问,老板要在我们的合作过程中,不断修正方案,不断改善落实,当全员都达到用数据说话的层次,那么再开几个店,也就变得轻松自然了。

有些老板说,这些讲的都是内部管理,我现在急需的是营销,没有客户来,试问:你觉得内外兼修这句话不对么?你一直在找鱼,但是池子太小或者有漏洞,俗话说:筑巢引凤,谁说内部管理不是属于营销的范畴呢?理清思路,少走弯路,因为2020年已经不允许再走弯路了。